Ahmed Ezzat, 26, do Delta do Nilo, estava entre eles. Ele é acusado de contrabandear pessoas e causar o naufrágio. Em uma entrevista, seu irmão, Islam Ezzat, disse que Ahmed desapareceu de sua aldeia em meados de maio e ressurgiu na Líbia semanas depois. Ele disse que um contrabandista enviou alguém à casa da família para coletar 140.000 libras egípcias, ou US$ 4.500, a taxa padrão para uma vaga no Adriana.
Islam disse que não acredita que Ahmed esteja envolvido no contrabando porque ele pagou a taxa. Ele disse que a família estava cooperando com as autoridades egípcias. Ahmed, como os outros acusados, se declarou inocente.
‘Eles Vão Te Resgatar’
No dia 4, de acordo com testemunhos e entrevistas, seis pessoas no porão do navio, incluindo pelo menos uma criança, morreram.
No dia seguinte, 13 de junho, enquanto o Adriana se dirigia para a Itália entre quebras de motor, migrantes no convés persuadiram o capitão a enviar um pedido de socorro às autoridades italianas.
O Adriana estava então em águas internacionais, e o capitão estava focado em chegar à Itália. Especialistas que estudam essa rota migratória dizem que os capitães costumam ser pagos na chegada. Isso é apoiado por alguns sobreviventes que disseram que seus honorários eram retidos por intermediários, a serem pagos assim que chegassem em segurança à Itália.
O capitão, segundo alguns sobreviventes, disse que as autoridades italianas iriam resgatar o navio e levar as pessoas para a costa.
Pouco antes das 13h, um vislumbre de esperança apareceu no céu. Um avião.
A Frontex, a agência de fronteira da União Europeia, foi alertada pelas autoridades italianas de que o Adriana estava com problemas e correu para suas coordenadas. Não havia dúvida de que o navio estava perigosamente sobrecarregado, disseram autoridades da UE, e dificilmente chegaria a qualquer porto sem ajuda.
