Mesmo quando os aeroportos são atendidos por várias companhias aéreas, “quando você detalha o nível da rota, pode haver apenas uma escolha”, disse Samson, e citou o exemplo de Flint. Allegiant Airlines, American e United voam para o aeroporto de lá, mas American e United voam apenas entre Flint e Chicago. A Allegiant voa para 10 destinos e, embora os viajantes possam encontrar outras opções e tarifas mais baixas em aeroportos maiores, “eles podem ter que dirigir algumas horas” para fazer isso, disse ele.
Nenhum voo
As saídas deixaram um punhado de aeroportos, como o de Dubuque, totalmente ou quase totalmente sem serviço comercial de passageiros. o Programa de Serviços Aéreos Essenciais do governo federal subsidia companhias aéreas para garantir atendimento a cerca de 100 comunidades, mas Dubuque não está nessa lista.
Todd Dalsing, diretor do Aeroporto Regional de Dubuque, disse que a American Airlines tem variado o horário de seus voos programados para Chicago, seu único destino a partir de Dubuque, nos últimos dois anos. Em 7 de setembro, os voos pararam completamente. “Estamos trabalhando duro para restaurar o serviço comercial sustentável”, disse o Sr. Dalsing. Este mês, Avelo Airlinesuma nova start-up de baixo custo, anunciou que faria dois voos por semana entre Dubuque e Orlando, Flórida, a partir de janeiro.
Enquanto isso, as 100.000 pessoas no Condado de Dubuque precisam dirigir 70 milhas até o Aeroporto Cedar Rapids ou três horas até o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago para voar para qualquer outro lugar.
Há alguma atividade mitigando os cortes. Avelo e Breeze Airways, outra start-up de baixo custo, por exemplo, está em expansão. As empresas voam com jatos maiores e mais novos, para que possam servir com lucro algumas das cidades que as companhias aéreas regionais não podem, disse Lukas Johnson, diretor comercial da Brisa. A empresa começou a atender cerca de 30 cidades desde o lançamento em 2021. A Avelo também voa para cerca de 30 destinos. A Frontier Airlines adicionou novas rotas também à sua lista neste outono, alguns para aeroportos menores.
As economias locais sentem os efeitos das reduções. Molly Grover, presidente da Câmara de Comércio da Área de Dubuque, disse que a perda do serviço aéreo “é uma grande preocupação e um grande desafio”, porque torna mais difícil para as empresas se encontrarem com parceiros de negócios, transportarem seus funcionários e atrairem investimentos. e funcionários. “As empresas precisam de um serviço aéreo comercial eficiente, conveniente e confiável para ter sucesso e crescer”, disse ela. “Uma empresa do século 21 espera serviços aéreos.”
