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A Volkswagen está substituindo o executivo-chefe de sua marca de luxo Audi, nomeando Gernot Döllner para substituir Markus Duesmann, enquanto a empresa busca acelerar sua transição para veículos elétricos.
Döllner, que atuou como principal estrategista da Volkswagen, iniciará sua nova função em 1º de setembro, disse a Audi em comunicado nesta quinta-feira. A Audi, embora lucrativa, está lutando para converter para a bateria e competir com a crescente ameaça das montadoras chinesas.
Herbert Diess, executivo-chefe da Volkswagen antes de Oliver Blume assumir o cargo em setembro, trouxe Duesmann da BMW para a Audi há três anos, com a esperança de que ele pudesse ajudar a marca a inovar e fortalecer as vendas de seus modelos elétricos.
Os ganhos da empresa cresceram 40%, para 7,6 bilhões de euros, ou US$ 8,3 bilhões, em 2022, graças à decisão de priorizar seus veículos de luxo em vez de carros mais acessíveis, enquanto trabalhava com uma escassez de chips causada pelas interrupções na cadeia de suprimentos ligadas ao coronavírus. pandemia.
A Audi agora está trabalhando em sua geração final de modelos de motores de combustão e planeja trazer 10 novos modelos elétricos para sua linha, antes dos planos de produzir apenas EVs a partir de 2026.
O que isso significa: a Audi enfrenta concorrência por veículos elétricos.
A Audi é a segunda linha de luxo mais importante da Volkswagen, depois da Porsche. Embora a Porsche tenha entrado com sucesso no mercado de veículos elétricos, a força da Audi tem sido a popularidade contínua de seus veículos com motor de combustão.
Agora, a empresa enfrenta forte concorrência dos principais produtores de veículos elétricos, como Tesla e montadoras chinesas. Blume disse que espera que a empresa mantenha um crescimento de 14 por cento e quer ver a Audi coordenar melhor sua produção com a VW e a Porsche.
Isso será mais fácil com Döllner como chefe da empresa, já que ele trabalhou muitos anos ao lado de Blume quando ambos eram gerentes de alto nível da Porsche, que, como a Audi, pertence ao Grupo Volkswagen.
O Sr. Döllner trabalha na Volkswagen desde 1993, enquanto ainda fazia seu doutorado. Ele atuou como chefe do Porsche de quatro portas Em seguida, pan série, que ele ajudou a desenvolver.
O que vem a seguir: um foco na América do Norte e na China.
Um foco principal para o Sr. Döllner será levar adiante as negociações sobre a abertura de uma fábrica na América do Norte. Os principais concorrentes da Audi, BMW e Mercedes-Benz, têm instalações de produção nos Estados Unidos, o que lhes permite produzir quase o dobro de veículos para esse mercado. Os SUVs da Audi são populares entre os motoristas dos EUA, e a empresa está desenvolvendo versões elétricas de vários de seus principais modelos.
Na China, os veículos com motor de combustão da Audi continuam populares, mas a empresa precisa acelerar a produção de veículos elétricos se quiser que a marca continue competitiva com fabricantes locais populares, incluindo BYD e Chery.
