A Tesla quer dobrar a capacidade de produção de sua fábrica nos arredores de Berlim para um milhão de veículos elétricos por ano, uma medida que a tornaria a maior fábrica de automóveis da Europa em um momento em que as montadoras alemãs lutam para manter o ritmo na transição para veículos elétricos.
Desde que iniciou a produção em Grünheide 16 meses atrás, A Tesla revolucionou o cenário automobilístico alemão. No primeiro semestre deste ano, pela primeira vez, superou a Volkswagen em vendas de veículos elétricos.
Se a expansão, detalhada em milhares de páginas divulgadas na quarta-feira, obtiver a aprovação das autoridades locais, a produção da fábrica superará a da fábrica da Volkswagen em Wolfsburg, que foi construída na década de 1930 e continua sendo a maior da Europa, capaz de produzir 815.000 carros por ano.
A Volkswagen e outras montadoras alemãs, incluindo BMW e Mercedes-Benz, passaram anos se atrapalhando em suas tentativas de produzir carros elétricos que pudessem competir com a Tesla em preço e popularidade. Em junho, em todo o continente, os novos registros de carros elétricos aumentaram mais de 66% em relação ao ano anterior, superando os carros a diesel pela primeira vez, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.
Desde março de 2022, a fábrica alemã da Tesla produz cerca de 5.000 veículos utilitários esportivos Modelo Y por semana – um ritmo que é aproximadamente metade de sua capacidade atual, que ainda está aumentando. A empresa disse que gostaria de aumentar a capacidade para fabricar outros modelos na fábrica, mas não especificou quais. Também está tentando dobrar sua produção de células de bateria, até uma capacidade de armazenamento de 100 gigawatts-hora por ano, mostram os documentos de expansão.
O número de funcionários aumentaria para 22.500, acima dos 10.000 atuais, disse a empresa a residentes em um evento próximo à fábrica na terça-feira. Dezenas de empregos são anunciados no site da empresa, a maioria deles na indústria, indicando que a empresa ainda tem vagas na fábrica atual.
Dirk Schulze, chefe regional do sindicato trabalhista IG Metall, que conta com 2,3 milhões de trabalhadores em todo o país entre suas fileiras, saudou o anúncio de mais empregos na região economicamente fraca. Mas ele pediu melhores condições de trabalho para os trabalhadores.
“Apesar dos altos níveis de licença médica, o pessoal está sendo cortado em escala significativa”, disse Schulze. “Mas as metas de produção não estão sendo ajustadas para baixo, então a pressão sobre os colegas restantes está aumentando.”
A IG Metall está frustrada com sua incapacidade de atrair trabalhadores suficientes para produzir um acordo coletivo de trabalho para os funcionários da fábrica. O executivo-chefe da Tesla, Elon Musk, foi direto sobre sua oposição aos sindicatos.
Os residentes e organizações locais têm um mês para examinar os planos e apresentar quaisquer preocupações às autoridades. Uma audiência pública será realizada em outubro.
A Tesla encontrou resistência dos residentes na área desde que a planta foi proposta pela primeira vez em 2019; eles estão preocupados que a fábrica existente seja um dreno nas águas subterrâneas. Os planos de expansão incluem a construção de uma estação de tratamento de água, que permitiria à fábrica reciclar água em vez de expandir o uso de recursos.
