Eve, subsidiária da Embraer que está desenvolvendo um eVTOL, projetou quantidade de terminais e de aeronaves nas cidades de São Paulo e do Rio de
De acordo com a empresa, Johann Bordais, atual presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte, passará a atuar como CEO da Eve Air Mobility
A Embraer informou que tem uma carteira de encomendas de 2,8 mil eVTOLs, o que representa mais de US$ 8 bilhões em vendas, para clientes
Expectativa é de que os ‘carros voadores’, como são conhecidos os ‘eVTOLs’, entrem em operação em 2026. Anúncio foi feito nesta quinta-feira (20), data do
Expectativa é de que o chamado eVTOL receba certificação em 2026, mas faça um voo de teste em escala real ainda até 2024. Fabricante de
No momento, a Eve já atua com órgãos regulatórios como a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) pensando na certificação da aeronave. E, segundo a
A Embraer anunciou nesta sexta-feira (21) que chegou a um novo acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB) sobre o número de unidades do cargueiro
Eve, subsidiária da Embraer que está desenvolvendo um eVTOL, projetou quantidade de terminais e de aeronaves nas cidades de São Paulo e do Rio de
De acordo com a empresa, Johann Bordais, atual presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte, passará a atuar como CEO da Eve Air Mobility
A Embraer informou que tem uma carteira de encomendas de 2,8 mil eVTOLs, o que representa mais de US$ 8 bilhões em vendas, para clientes
Expectativa é de que os ‘carros voadores’, como são conhecidos os ‘eVTOLs’, entrem em operação em 2026. Anúncio foi feito nesta quinta-feira (20), data do
Expectativa é de que o chamado eVTOL receba certificação em 2026, mas faça um voo de teste em escala real ainda até 2024. Fabricante de
No momento, a Eve já atua com órgãos regulatórios como a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) pensando na certificação da aeronave. E, segundo a
A Embraer anunciou nesta sexta-feira (21) que chegou a um novo acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB) sobre o número de unidades do cargueiro
