Rota ferroviária reaberta na Ucrânia restaura alguma ordem

KYIV, Ucrânia – O grande quadro na estação central de trens de Kyiv tem sido há meses uma longa lista de destinos inacessíveis por causa da guerra.

A lista inclui cidades agora conhecidas pela destruição total deixada para trás quando os russos assumiram o controle, como Mariupol, onde os ucranianos permaneceram em uma usina siderúrgica por semanas. Os destinos muitas vezes parecem aspiracionais à medida que a Ucrânia pressiona para retomar as cidades.

Na noite de segunda-feira, uma dessas paradas se tornou realidade quando um trem partiu de Kyiv para a cidade portuária de Mykolaiv, pela primeira vez desde que a guerra começou no final de fevereiro. Durante meses, a Rússia agrediu a cidade, que serviu como um amortecedor que impediu que suas forças se deslocassem mais para o oeste e capturassem toda a costa do Mar Negro.

A retirada russa de Kherson na semana passada finalmente tirou Mykolaiv do alcance da artilharia russa.

Por volta das 22h14, Nataliia Barchuk, 35, que trabalha no trem, parou na porta de um vagão azul brilhante para dar as boas-vindas aos poucos passageiros que embarcavam.

“Só espero que tudo corra bem”, disse ela. Ela estava um pouco nervosa, mas feliz porque restaurar as viagens de trem significa restaurar uma aparência de ordem em meio à guerra.

Nos primeiros dias da guerra, as forças russas tentaram romper as defesas ucranianas em Mykolaiv. Brigadas voluntárias juntaram-se aos militares ucranianos para repelir as tentativas russas de atravessar a ponte Varvarivsky, a única passagem por quilômetros através da ampla foz do rio Southern Buh. Se as forças russas tivessem conseguido, poderiam ter rolado ao longo da costa do Mar Negro até Odesa, o quartel-general da Marinha ucraniana e o maior porto civil do país.

Na derrota, a Rússia recorreu a ataques de longa distância. Até a retirada russa de Kherson, Mykolaiv tinha menos de 50 dias sem bombardeios, mísseis ou bombardeios aéreos desde o início da guerra, de acordo com Vitaliy Kimo chefe da administração militar regional.

Os trabalhadores ferroviários também estão consertando a linha para Kherson de Kyiv, esperando que ela possa estar funcionando nos próximos 10 dias. Mas as forças russas minaram extensivamente os trilhos antes de fugir, e pelo menos nove trabalhadores ferroviários ficaram feridos em explosões nos últimos dias, disseram autoridades ferroviárias.

O retorno das viagens ferroviárias enviou um forte sinal de que os moradores de Mykolaiv poderiam começar com mais confiança o árduo trabalho de reconstrução.

Não é uma tarefa fácil. Ainda não há água potável, porque o exército russo explodiu todos os canos de água doce que abastecem a cidade.

Qualquer ansiedade que a equipe do trem sentiu foi ofuscada pela emoção de fazer parte da recuperação do país, disseram eles.

“Estou orgulhoso de ter essa responsabilidade”, disse Bohdan Stadnik, condutor do trem, enquanto canções patrióticas tocavam em alto-falantes na plataforma escura.

o Plataforma ucraniana de angariação de fundos United24 está arrecadando dinheiro para acelerar os reparos nos trilhos em cidades recuperadas. Stadnik estava esperançoso de que as ferrovias ucranianas logo estariam atendendo a todos os destinos no quadro de embarque aspiracional.

Eles não chegariam ao fim da linha, disseram funcionários da linha férrea, até atingirem a Crimeia, a península que a Rússia tomou em 2014 e que tem usado como ponto crítico. campo de encenação para a guerra.

Na terça-feira, funcionários ferroviários confirmaram que o trem para Mykolaiv havia chegado à cidade, chegando a uma estação com sacos de areia no lugar de janelas quebradas.