As passagens aéreas caíram novamente no mês passado, após uma corrida selvagem no ano passado, refletindo a volatilidade dos preços da energia e as oscilações na demanda.
Os preços caíram 18,9% no ano até junho, ou 8,1% entre maio e junho, mesmo com o tráfego de passageiros atingiu recordes. Os números são um tanto enganosos, no entanto, devido a uma combinação de circunstâncias.
Preços dos ingressos cravado no verão passado enquanto os americanos planejavam as férias que lhes foram negadas durante a pandemia. Ao mesmo tempo, as companhias aéreas lutavam para fornecer assentos, desativando aviões enquanto ninguém estava voando e dispensando funcionários em uma onda de aposentadorias de pilotos e outros funcionários. Então, os preços do combustível de aviação dispararam e as transportadoras aéreas repassaram os custos extras aos clientes.
Esses fatores diminuíram acentuadamente nos últimos meses. As companhias aéreas estão contratando agressivamente para todas as posições e adicionando voos, trazendo a capacidade de volta aos níveis pré-pandêmicos. E como os preços da energia diminuíram, os preços dos ingressos também diminuíram.
Embora este verão tenha visto sua parcela de turbulência nos aeroportos, muito disso foi por causa do clima; as companhias aéreas também culparam a falta de controladores de tráfego aéreo.
Ainda assim, existem importantes rugas na forma como as passagens aéreas são medidas, o que dificulta a análise.
Tem sido difícil ajustar os fatores sazonais nas viagens aéreas, devido à extrema interrupção durante a pandemia. Além disso, o índice de preços do Departamento do Trabalho é predominantemente composto por voos domésticos – as rotas internacionais tiveram os maiores aumentos de preços, já que mais viajantes migram para destinos no exterior.
