O que saber sobre a busca pelo submersível Titan desaparecido

Uma embarcação submersível com cinco pessoas a bordo foi ausente desde pouco depois partiu no domingo para explorar o local do naufrágio do Titanic no Atlântico Norte. Acredita-se que a embarcação esteja equipada com oxigênio para apenas alguns dias.

As guardas costeiras americana e canadense, embarcações comerciais e aeronaves estiveram envolvidas na busca pela embarcação desaparecida.

Aqui está o que sabemos.

A embarcação de fibra de carbono e titânio de 22 pés, chamada o Titãfoi implantado por um navio de expedição canadense, o MV Polar Prince, para viajar quase 13.000 pés até o local do naufrágio, no fundo do oceano ao largo de Newfoundland.

O Titan perdeu contato com o navio de superfície uma hora e 45 minutos depois de começar a mergulhar no domingo, disse a Guarda Costeira dos EUA.

A OceanGate Expeditions, uma empresa privada, opera o submersível. Para esta viagem, a empresa fez parceria com o Marine Institute da Memorial University of Newfoundland, no Canadá.

A OceanGate organiza expedições que podem durar até nove dias para turistas dispostos a pagar preços altos para viajar a naufrágios e cânions subaquáticos. De acordo com site da empresaa OceanGate também fornece submersíveis tripulados para projetos comerciais e pesquisas científicas.

A empresa foi fundada por Stockton Rush, engenheiro aeroespacial e piloto, que também atua como diretor executivo.

A OceanGate chama o Titan de o único submersível tripulado do mundo que pode levar cinco pessoas a uma profundidade de 4.000 metros – mais de 13.100 pés – abaixo da superfície do oceano, permitindo atingir quase 50% do leito marinho do mundo. Imagens do interior da embarcação mostram que as pessoas a bordo teriam espaço limitado para ficar de pé ou sentar.

a empresa tem levou pessoas em passeios do Titanic site desde 2021, e os hóspedes pagaram $ 250.000 para viajar para os destroços.

Há cinco pessoas no submersível desaparecido. Desde a manhã desta terça-feira, quatro deles foram identificados: Hamish Harding, empresário e explorador britânico; o executivo paquistanês Shahzada Dawood e seu filho, Suleman; e Paul-Henri Nargeolet, um especialista marítimo francês que já fez mais de 35 mergulhos no local do naufrágio do Titanic.

Outrora o maior navio a vapor do mundo, o Titanic atingiu um iceberg quatro dias após sua primeira viagem, em abril de 1912, e afundou no fundo do Atlântico. Mais de 1.500 pessoas morreram.

O naufrágio foi descoberto em pedaços em 1985, a cerca de 400 milhas de Newfoundland.

A Guarda Costeira dos EUA estava coordenando com as autoridades canadenses e embarcações comerciais para ajudar na busca pelo Titan. Boias de sonar foram posicionadas na água, e o navio da expedição estava usando sonar para tentar localizar o submersível debaixo d’água.

Aeronaves dos Estados Unidos e do Canadá, juntamente com embarcações de superfície, faziam buscas na superfície do oceano na área, caso o submersível tivesse emergido, mas tivesse perdido as comunicações, de acordo com um porta-voz da Guarda Costeira.

As autoridades francesas disseram na terça-feira que estavam desviando um navio de pesquisa equipado com um robô de exploração, que estava em uma missão a 48 horas de distância do local do Titanic, para ajudar na busca pelo submersível desaparecido.

Esperava-se que uma equipe de especialistas chegasse ao Canadá na quarta-feira e partiria para a área de busca para operar o robô, que pode mergulhar a mais de 13.000 pés, Hervé Berville, ministro júnior da França encarregado de assuntos marítimos, disse em um comunicado. .

O Ministério da Defesa britânico, que hospeda o sistema de resgate submarino da OTAN na Escócia, disse na terça-feira que estava monitorando a busca. A profundidade da água no local do naufrágio do Titanic excede em muito as profundidades onde as equipes de resgate da OTAN podem operar, disse o ministério.

Um navio submersível mergulhando nos destroços do Titanic encontra uma pressão esmagadora durante a longa descida. No local de descanso do navio, o peso do oceano gelado pressionando de cima seria igual ao de uma torre de chumbo sólido tão alta quanto o Empire State Building.

Para operações de busca e salvamento no mar, as condições meteorológicas, a falta de luz à noite, o estado do mar e a temperatura da água desempenham um papel importante na localização e resgate dos marinheiros atingidos.

Resgatar pessoas debaixo d’água é ainda mais difícil do que na superfície. Muitos veículos subaquáticos são equipados com um farol acústico que emite sons que podem ser detectados debaixo d’água pelos socorristas. Não está claro se o Titã tem um.

Um perigo adicional é representado pelos destroços: o Titan ou uma embarcação de resgate pode ficar pendurado em um pedaço de destroços que o impeça de retornar à superfície.

Se o submersível for encontrado no fundo do mar, as profundidades extremas limitariam os meios possíveis de resgate. Mergulhadores usando equipamentos especializados e respirando misturas de ar ricas em hélio podem atingir com segurança profundidades de apenas algumas centenas de metros abaixo da superfície antes de passar longos períodos descomprimindo no caminho de volta. Algumas centenas de metros mais fundo, a luz do sol não penetrará mais na água.

Normalmente, pesquisadores e pesquisadores que procuram em tais profundidades escuras dependem de robôs avançados com sistemas de televisão, fotografia e mapeamento de sonar controlados remotamente que podem sobreviver às pressões esmagadoras e perfurar a escuridão. Mas esse trabalho exploratório pode ser caro e frustrante.

“Estamos fazendo tudo o que podemos”, disse o contra-almirante John Mauger, porta-voz da Guarda Costeira dos Estados Unidos.

A reportagem foi contribuída por William J.Broad, Emma Bubola, Amanda Holpuch, John Ismay, jesus jimenez, Victoria Kim, Salman Masood, Anna Betts e Alan Yuhas.

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