A companhia aérea alemã Lufthansa voltou atrás na quarta-feira, dizendo que Apple AirTags e outros dispositivos de rastreamento Bluetooth voltariam a ser permitidos na bagagem despachada.
“As autoridades aeronáuticas alemãs (Luftfahrt-Bundesamt) confirmaram hoje que compartilham nossa avaliação de risco de que dispositivos de rastreamento com bateria muito baixa e potência de transmissão na bagagem despachada não representam um risco à segurança”, disse a companhia aérea. “Com isso, esses dispositivos são permitidos em voos da Lufthansa.”
A companhia aérea havia desencadeado uma tempestade de confusão e críticas após informar aos passageiros que teriam que desativar os rastreadores nas bagagens guardadas nos porões de carga por causa das diretrizes internacionais para dispositivos eletrônicos pessoais.
A Apple rejeitou essa interpretação na terça-feira, dizendo que seus rastreadores cumprem todos os regulamentos de segurança das companhias aéreas.
Nos Estados Unidos, isso foi confirmado pela Federal Aviation Administration e pela Transportation Safety Administration. A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia disse que seu regulamento “não baniu ou permitiu” os rastreadores, mas que os operadores tinham o direito de determinar quais dispositivos eram seguros para uso em voo.
Parece que a Lufthansa procurou o conselho das autoridades aeronáuticas alemãs. Martin Leutke, porta-voz da companhia aérea, disse na quarta-feira que não tinha mais comentários sobre a declaração da empresa. lançado pela primeira vez no Twitter.
A Lufthansa encontrou sua política sob fogo quando surgiram relatórios na mídia alemã que havia proibido os aparelhos, em meio a especulações de que a companhia aérea havia se envergonhado por relatos de passageiros que usaram os aparelhos para encontrar bagagens perdidas.
A Lufthansa tinha confirmado domingo no Twitter que acredita que os rastreadores devem ser desativados na bagagem despachada em seus voos, citando as diretrizes da Organização da Aviação Civil Internacional para mercadorias perigosas, bem como a “função de transmissão” dos rastreadores. Desligar os rastreadores os torna inúteis.
Na terça-feira, tentou esclarecer sua posição, com Leutke dizendo que a companhia aérea não proibiu os dispositivos e acreditava que eles eram seguros, mas que “cabe às autoridades adaptar os regulamentos, que agora limitam o uso desses dispositivos para passageiros de companhias aéreas na bagagem despachada”.
Reguladores nos Estados Unidos disseram que os rastreadores, que usam a tecnologia Bluetooth e não interferem nos equipamentos de comunicação dos aviões, são permitidos na bagagem de mão ou despachada. Várias outras empresas vendem rastreadores semelhantes, incluindo o Tile, que é popular entre os usuários de telefones Android.
Em seu comunicado, a Apple disse que as AirTags são “compatíveis com os regulamentos internacionais de segurança de viagens de companhias aéreas para bagagem de mão e despachada”.
Os dispositivos usam Bluetooth Low Energy, a mesma tecnologia comumente usada pelos fones de ouvido sem fio, que são permitidos em voos. Eles são rastreados compartilhando sua última localização por meio de um sinal seguro para dispositivos Apple próximos.
A Apple disse que a ICAO não possui padrões específicos para dispositivos de rastreamento de carga, e sua definição de dispositivos eletrônicos pessoais de consumo está focada em dispositivos maiores, incluindo telefones, câmeras e laptops. Estes tendem a ter baterias de lítio maiores.
A própria organização de aviação disse na terça-feira que não é um regulador e “não desempenha um papel de supervisão” sobre as companhias aéreas. Em vez disso, suas diretrizes sobre o que os passageiros podem ou não fazer, e conselhos semelhantes do grupo de comércio internacional, chegam aos reguladores e companhias aéreas, que definem as políticas.
A Apple disse que as AirTags usam baterias de célula tipo moeda CR2032, que são comumente usadas em relógios e chaveiros. A Apple disse que essas baterias foram aprovadas para todas as bagagens pela Administração Federal de Aviação, pela Agência de Segurança da Aviação da União Europeia e pela Associação Internacional de Transporte Aéreo, um grupo comercial de companhias aéreas.
Um A assessoria da FAA de 2017 permite dispositivos para usar comunicação sem fio de baixa potência como Bluetooth a bordo de aviões nos Estados Unidos. Em um comunicado na segunda-feira, a Administração de Segurança de Transportes confirmou a visão da Apple de que “dispositivos de rastreamento são permitidos tanto na bagagem de mão quanto na despachada”.
