Cerca de 250 imigrantes vindos da Líbia ficaram presos em um porto italiano na segunda-feira a bordo de navios de resgate de caridade após o novo governo italiano de direita recusou-se a deixá-los pisar em terra.
Nas últimas semanas, as autoridades italianas não conseguiram atribuir um porto de segurança, conforme exigido pelo direito internacional, a quatro navios de salvamento que operam no mar Mediterrâneo central, todos transportando migrantes em apuros. Enquanto dois navios permanecem no mar, no fim de semana as autoridades permitiram que dois outros navios de resgate atracassem no porto sul de Catania.
Mas eles se recusaram a deixar migrantes adultos do sexo masculino deixarem os navios.
“Todos os menores desceram sem problemas, mas então dois médicos entraram a bordo e começaram a verificar a saúde dos outros com algumas perguntas rápidas”, disse Petra Krischok, oficial de comunicações da SOS Humanity, um grupo de resgate alemão que opera uma das embarcações, Humanity. 1, que estava a bordo durante a exibição. “Ao final da seleção, todos os homens adultos permaneceram no chão, sem saber o que ia acontecer com eles.”
Cento e quarenta e quatro migrantes deixaram o navio, mas 35 homens do Egito, Paquistão e Bangladesh permaneceram, e o capitão recebeu ordens de levá-los de volta para águas internacionais, segundo o governo italiano. Ele recusou, e uma equipe de advogados estava redigindo seus pedidos de asilo.
Em um processo de verificação semelhante, 350 migrantes foram autorizados na noite de domingo a deixar outro navio de resgate, o Geo Barents, operado pelo grupo de ajuda Médicos Sem Fronteiras, enquanto 214 permaneceram, todos homens adultos.
Os navios que permaneceram no mar foram o Rise Above e o Ocean Viking.
Três migrantes mergulharam nas águas do porto de Catania na tarde de segunda-feira, na esperança de chegar à terra. Um porta-voz disse que eles estavam seguros e que trabalhadores humanitários estavam tentando convencê-los a retornar ao navio.
O novo governo de direita da Itália
Qual o papel dos navios de caridade no Mediterrâneo central?
Vários navios de resgate administrados por grupos de ajuda realizam operações de busca e resgate no Mediterrâneo central desde 2015, depois que as missões oficiais da União Europeia diminuíram constantemente. Esta rota de imigração é um dos mais mortais em todo o mundo, e mais de 1.337 pessoas morreram só este ano na travessia.
Os barcos patrulham rotineiramente as águas internacionais perto da Líbia e muitas vezes pegam migrantes de botes precários ou barcos de pesca em ruínas. De acordo com as autoridades nacionais, as organizações levam os migrantes ao porto seguro mais próximo.
Cerca de 15 por cento dos migrantes que chegaram à Itália este ano foram apanhados por esses grupos de ajuda. A maior parte do restante foi resgatada pela Guarda Costeira italiana, pela marinha ou por navios militares, enquanto outros chegaram em segurança em seus próprios barcos.
Por que a Itália não acolhe todos os migrantes?
O governo da primeira-ministra Giorgia Meloni parece ter decidido adotar uma linha dura, uma medida que lembra as adotadas pelo ex-ministro do Interior anti-imigrantes Matteo Salvini. O Sr. Salvini agora supervisiona a Guarda Costeira e os portos, entre outras infraestruturas.
O governo diz que os migrantes estão violando as leis de imigração e que deixá-los sair dos barcos colocaria em risco a ordem e a segurança. Autoridades dizem que os navios de ajuda cruzaram as águas de outros estados, “expressando a real intenção de transferir as pessoas a bordo para a Itália, em vez de garantir a segurança mais oportuna”, escreveu o governo em um decreto.
O ministro do Interior da Itália, Matteo Piantedosi, concedeu assistência a pessoas em situação de emergência e “saúde precária”, medida realizada com a triagem médica a bordo.
No início deste mês, o Sr. Piantedosi tentou engajar o governo alemão, já que o Humanity 1 carrega uma bandeira alemã, e as autoridades norueguesas para o Geo Barents, que arvora a bandeira da Noruega. Mas especialistas jurídicos dizem que as bandeiras pertencem ao registro dos navios e não determinam a jurisdição para pedidos de asilo.
O governo alemão instou a Itália a prestar assistência prontamente. Em um comunicado, disse que os grupos de resgate fizeram uma “importante contribuição para resgatar vidas humanas no Mediterrâneo. Salvar pessoas em perigo é a coisa mais importante.”
Os críticos acusaram os navios de ajuda de encorajar os migrantes a fazer travessias perigosas, e Salvini recentemente caracterizou seu trabalho com migrantes como “viagens organizadas”.
O que dizem os advogados humanitários?
As operações de resgate no mar terminam quando os migrantes chegam a um porto seguro, de acordo com a lei marítima internacional.
Especialistas jurídicos também dizem que as normas nacionais e internacionais não permitem que os governos escolham quem sai dos navios.
“As autoridades não podem determinar quem está vulnerável e quem não está com um exame médico”, Nazzarena Zorzella, advogada da ASGI, Associação Italiana de Estudos Jurídicos sobre Imigração. “Pessoas vulneráveis não são apenas menores ou mulheres grávidas. Está claro agora que os migrantes são torturados na Líbia”, mas “nem todos carregam cicatrizes visíveis”, disse ela.
Como a Itália lidou com os migrantes no passado?
Depois de anos de imigração em massa em grande parte motivada por distúrbios após as revoltas da Primavera Árabe e a guerra civil na Síria, a Itália adotou uma postura mais dura em relação aos imigrantes em 2017.
O ministro do Interior de esquerda na época, Marco Minniti, assinou um acordo com a Líbia que restringiu fortemente a chegada de migrantes à Itália e levantou questões sobre os métodos da Itália e os custos humanitários. O Sr. Minniti também restringiu efetivamente as atividades de grupos de caridade como os que operam os navios.
Mas uma linha mais dura veio mais tarde, quando o governo anti-imigrantes de Salvini rotineiramente deixou navios de resgate lotados de imigrantes africanos abandonados no mar por semanas. Ele é atualmente em julgamento sobre as acusações de rapto por bloquear os migrantes a bordo.
