As notícias
A Administração Federal de Aviação disse na terça-feira que concedeu mais de US$ 100 milhões a uma dúzia de aeroportos para ajudar a prevenir acidentes após uma série de quase colisões este ano. O dinheiro visa reduzir as “incursões”, nas quais aviões, veículos e pessoas ocupam ou obstruem pistas por engano.
O dinheiro financiará mudanças que incluem a construção de novos caminhos, ou pistas de táxi, para os aviões se movimentarem nos aeroportos e a instalação de luzes para ajudar a orientar melhor os pilotos. O Aeroporto Internacional de Tucson receberá o maior prêmio, cerca de US$ 33 milhões, para construir uma pista de táxi e reconstruir uma pista. O Aeroporto Internacional de San Diego receberá US$ 24 milhões para construir uma nova pista de táxi.
“Às vezes, a melhor tecnologia é concreta, e é por isso que parte do que você está vendo é a construção dessas pistas de táxi que significam um ponto de conflito potencial a menos onde um avião se alinha”, disse o secretário de Transporte, Pete Buttigieg, em entrevista coletiva. na terça-feira.
Por que isso importa: As incursões diminuíram, mas continuam sendo uma preocupação.
O anúncio ocorre quando as incursões nas passarelas caíram após um pico no início do ano. Na terça-feira, a FAA disse que a taxa dos tipos mais preocupantes de incursões aumentou em janeiro para uma para cada um milhão de decolagens e pousos, mas desde então caiu pela metade.
Uma série de incursões chocantes no início do ano recebeu atenção generalizada. Em um incidente no Aeroporto Internacional Kennedy, em Nova York, um avião teve que abortar a decolagem porque outro havia cruzado perigosamente perto dele. Em outro episódio, no Aeroporto Internacional Austin Bergstrom, no Texas, um piloto teve que abortar o pouso porque a pista estava sendo usada por outro avião para decolar.
Em março, a FAA realizou uma cúpula de segurança para abordar as incursões e outras questões de segurança. Isso também emitiu um boletim às companhias aéreas, operadores e trabalhadores aeroportuários, apelando às transportadoras para que tenham prudência na realização das operações. O National Transportation Safety Board está realizando um evento na terça-feira para discutir incursões.
Houve cerca de 550 incursões na pista este ano até abril, ligeiramente acima das 530 durante o mesmo período do ano passado. de acordo com a FAA.
Fundo: O sistema de aviação teve muitos problemas.
O problema das incursões nas pistas ocorre quando a demanda por viagens aéreas aumenta à medida que as pessoas saem da pandemia e gastam mais dinheiro em viagens e outros serviços que evitavam nos últimos anos.
Mas, com o aumento da demanda, as companhias aéreas e as agências governamentais têm lutado para acompanhá-la. Por volta do Natal do ano passado, a Southwest Airlines cancelou milhares de voos, deixando milhões de viajantes presos, depois que não conseguiu se recuperar rapidamente das interrupções causadas pelo clima frio. Semanas depois, a FAA interrompeu brevemente todas as partidas em todo o país enquanto tentava resolver um problema técnico.
Muitos especialistas alertaram que as companhias aéreas e a FAA, que controla o sistema de tráfego aéreo, podem enfrentar dificuldades neste verão, quando o número de pessoas voando pode exceder seu pico pré-pandêmico. Executivos de companhias aéreas e funcionários da FAA disseram que fizeram mudanças que deveriam minimizar interrupções nos próximos meses.
Você trabalha na aviação? O New York Times quer ouvir sua história. Por favor, compartilhe suas experiências conosco abaixo, e você pode aprender mais sobre nossa reportagem aqui. Queremos especialmente ouvir pessoas que trabalham (ou trabalharam) em aeroportos ou companhias aéreas, ou que fazem parte de agências governamentais que ajudam a manter o setor de aviação funcionando. Não publicaremos nenhuma parte do seu envio sem a sua permissão.
Zach Montague relatórios contribuídos.
