A transportadora britânica Flybe, que já foi a maior companhia aérea regional independente da Europa, cancelou todos os voos no sábado após entrar com pedido de proteção contra falência pela segunda vez, marcando o que pode ser o capítulo final para a empresa com problemas crônicos.
“Estamos tristes em anunciar que a Flybe foi colocada sob administração”, disse a empresa em um comunicado. declaração em seu site na madrugada de sábado. “A Flybe agora parou de negociar. Todos os voos da Flybe de e para o Reino Unido foram cancelados e não serão remarcados”.
A empresa não respondeu imediatamente a um pedido de comentário, mas os administradores foram nomeados pelo Supremo Tribunal da Grã-Bretanha para assumir a empresa, disse o comunicado. O Departamento de Transportes, que supervisiona a política de aviação no Reino Unido, também não respondeu imediatamente.
A Flybe, que a certa altura dominou o mercado de voos domésticos do Reino Unido, só reiniciou em abril de 2022, depois de se tornar uma das primeiras vítimas corporativas em larga escala do surto de coronavírus. Como grande parte da indústria global de aviação, a companhia aérea foi duramente atingida quando as viagens despencaram e declararam falência em março de 2020, com a perda de 2.400 empregos.
A companhia aérea foi resgatada no ano passado pela Thyme Opco, empresa ligada ao fundo de hedge americano Cyrus Capital.
Mas a notícia repentina no sábado de que a Flybe havia fechado novamente deixou os passageiros retidos, já que a companhia aérea deixou claro que não seria capaz de providenciar voos alternativos. Cerca de 2.500 passageiros deveriam voar com a companhia aérea no sábado, e cerca de 75.000 passageiros no total já tiveram seus voos cancelados, de acordo com dados confirmados pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, órgão regulador da aviação civil do país. A autoridade postado em seu site uma lista de outras companhias aéreas que oferecem tarifas especiais aos clientes Flybe.
“É sempre triste ver uma companhia aérea entrar na administração e sabemos que a decisão da Flybe de parar de operar será angustiante para todos os seus funcionários e clientes”, disse Paul Smith, diretor de consumo da autoridade, em um comunicado. declaração.
Pelos padrões internacionais, a Grã-Bretanha tem uso comparativamente baixo de voos domésticos comerciais. Em abril, o governo da Grã-Bretanha deve introduzir cortes há muito esperados nos impostos cobrados das transportadoras aéreas domésticas em uma tentativa de melhorar a conectividade nacional. A medida, que foi bem recebida pela indústria, faz parte da agenda de “nivelamento” do governo – uma política que busca equilibrar as disparidades entre o norte economicamente desfavorecido da Inglaterra e seu sul mais próspero.
Mas o anúncio do corte de impostos em 2021, poucos dias antes da cúpula do clima COP26 em Glasgow, foi criticado na época por grupos ambientalistas. Alguns são agora pedindo que a Grã-Bretanha promulgue uma proibição nacional de voos de curta distância semelhante ao que a França impôs no ano passado. Em abril, a França se tornou o primeiro país a proibir voos entre cidades ligadas por uma viagem de trem de menos de 2,5 horas.
No início deste mês, o primeiro-ministro Rishi Sunak da Grã-Bretanha também atraiu críticas de rivais políticos por usar voos domésticos para viajar pelo país. “Eu viajo para me tornar o mais eficaz possível em nome de todos vocês”, respondeu Sunak, enquanto falava para uma audiência local no noroeste da Inglaterra.
