O esforço contínuo de busca e resgate do submersível Titan desaparecido com cinco pessoas a bordo, envolvendo uma grande resposta das autoridades americanas, canadenses e francesas, é vasto em escala, incluindo a Marinha dos EUA e a Guarda Costeira.
A despesa para tal empreendimento provavelmente será igualmente grande, e não está claro se os contribuintes dos países envolvidos, em última análise, serão obrigados a pagá-la. Os passageiros a bordo do submersível pagaram US$ 250.000 cada um pela experiência de mergulhar no Titanic.
“Essas pessoas pagaram muito dinheiro para fazer algo extraordinariamente arriscado e difícil de se recuperar”, disse Chris Boyer, o diretor executivo da Associação Nacional de Busca e Salvamento, uma organização sem fins lucrativos que se concentra em resgates na selva. A missão de resgate, disse ele, “provavelmente custaria milhões”.
Nos Estados Unidos, os esforços de busca e resgate – quem os conduz e quem paga por eles – depende de onde você se perde, disse o Sr. Boyer. Alguns estados, como New Hampshire, cobram de indivíduos por resgates se as pessoas forem consideradas imprudentes.
Cynthia Hernandez, porta-voz do Serviço Nacional de Parques, disse em nota que o órgão não cobra pelas operações de busca e salvamento que ocorrem dentro de seus parques por considerá-las um serviço público. O serviço do parque realizou 3.428 buscas e resgates no ano passado.
Mas, disse ela, quando o custo dos esforços de busca e resgate “ultrapassa um certo limite, os fundos podem ser desviados dos fundos do NPS para outros tipos de programas ou projetos”.
Não se sabe se a OceanGate Expeditions, a empresa que forneceu a excursão às ruínas do Titanic, exigia que seus participantes contratassem algum seguro de viagem.
Os organizadores de expedições arriscadas e aventureiras, incluindo operadores como Abercrombie & Kent e tomate preto, disseram que exigem extensas apólices de seguro. Peter Anderson, diretor administrativo do serviço de concierge de luxo Círculo de Knightsbridgedisse que a empresa trabalha com serviços como Covac Global que podem “evacuar e repatriar nossos membros para emergências médicas”. Mas mesmo a apólice mínima, de US$ 100.000, não chegaria nem perto de pagar pelos esforços atuais.
A Guarda Costeira não respondeu imediatamente às perguntas sobre as despesas dos extensos esforços de busca e resgate anteriores.
Em 2021, resgatou Cyril Derreumaux, um canoísta experiente que estava há cerca de uma semana tentando remar 2.400 milhas náuticas da costa da Califórnia ao Havaí. A Guarda Costeira estimou que seu resgate, que envolveu um helicóptero e pelo menos um mergulhador, custou US$ 42.000, de acordo com The San Francisco Chronicle.
Derreumaux, que mora em Marin County, na Califórnia, e hoje tem 46 anos, enfatizou em entrevista que seu objetivo era realizar um sonho e que ele não era um turista que empreendeu o empreendimento com o mínimo de treinamento. Ele recebeu reação negativa depois de ser resgatado, disse ele, com algumas pessoas dizendo que o esforço foi caro e desnecessário. Um estranho até enviou a ele um pedido Venmo de dezenas de milhares de dólares, disse Derreumaux.
O Sr. Derreumaux disse que era grato à Guarda Costeira por salvar sua vida, junto com a vida de muitos outros que precisavam de sua ajuda.
“Eu não teria chamado a Guarda Costeira se não fosse uma situação de risco de vida”, disse ele.
Ele tentou a viagem novamente no ano seguinte. Desta vez, ele foi bem sucedido.
“Eu sabia que tinha o que é preciso para fazer isso”, disse ele. “Acho que faz parte do espírito humano tentar fazer coisas que são realmente difíceis pelo que nos ensina sobre resiliência humana, determinação e fazer coisas que talvez não façam sentido.”
Sobre os passageiros do Titan, Derreumaux disse: “Vale a pena salvar suas vidas”.
Claire Fahy relatórios contribuídos.
