Os ativistas climáticos radicais tentaram greves de fome. Eles se colaram a pinturas famosas. Eles tentaram interromper um concerto clássico. Eles confrontaram os legisladores que tentavam entrar no Parlamento. Eles até profanaram uma árvore de Natal oficial da cidade de Berlim.
Levou-os a vestir coletes de néon, entrando no trânsito na hora do rush e colando-se nas ruas de Berlim e Munique, causando reforços de quilômetros de extensão e levando os motoristas à fúria assassina, para tornar seu protesto impossível de ignorar.
Com suas ações, realizadas com frequência cada vez maior à medida que 2022 se aproximava, eles atraíram enorme atenção em um país onde os carros reinam supremos, lar de BMW, Mercedes, Volkswagen e autobahn. Mas eles também uniram quase todos na política em Berlim, e grande parte do público, contra eles.
Eles se tornaram um alvo para os conservadores e uma vergonha para o Partido Verde, que há muito trabalha dentro do sistema político pelos mesmos objetivos. E suas táticas provocaram debates até mesmo dentro do movimento ambientalista mais amplo sobre o quanto é demais na busca dos objetivos climáticos.
A resposta dos manifestantes, que são o capítulo alemão de um grupo ambiental chamado Last Generation, é que a crise climática justifica uma ação drástica. Fundado em 2021, quando um pequeno número de ativistas fez uma greve de fome de uma semana em frente ao prédio do Parlamento em Berlim, o grupo agora é bem financiado e desde então cresceu para incluir algumas centenas de membros ativos, cujas ações renderam, entre outros coisas, uma referência no discurso de Natal do presidente na semana passada – um sinal de que seus protestos atingiram um nervo.
Suas demandas imediatas – coisas como acabar com o desperdício de alimentos, impor limites rígidos de velocidade para reduzir as emissões e subsidiar viagens ferroviárias – podem parecer inofensivas, mas sua mensagem final é urgente: o mundo está em uma emergência climática e os negócios como sempre não são uma opção.
“Eles misturam reivindicações realmente fáceis de implementar, reivindicações de políticas vencedoras da maioria – coisas que são bastante acessíveis para a maioria da população – com uma crítica do sistema”, disse Daniel Saldivia Gonzatti, que estuda protestos no WZB Berlin Social Science Center. “É eficaz.”
E irritante. Friedrich Merz, o chefe da oposição conservadora, chamou a Last Generation de organização criminosa e quer que as autoridades testem se ela pode ser declarada ilegal. Outro político, Alexander Dobrindt, líder parlamentar do partido conservador bávaro, comparou o grupo à Facção do Exército Vermelho, um notório bando de terroristas de esquerda que roubou, assassinou e sequestrou na década de 1970.
Mas para os membros da Last Generation, ação extrema é a resposta para a inação do governo.
“O governo ignorou mais de um milhão de pessoas nas ruas somente na Alemanha e o governo está ignorando os cientistas”, disse Carla Rochel, uma estudante de 20 anos que foi uma das primeiras integrantes do Last Generation, referindo-se ao Fridays for Future. , uma série de protestos pacíficos que atingiram o pico antes da pandemia. “É por isso que decidimos ir para as ruas e simplesmente não ir mais embora.”
O diário do mercado de massa Bild chamou os manifestantes que paravam o trânsito de “hacks climáticos” e publicou retratos pouco lisonjeiros de participantes individuais. Em alguns estados, o sistema legal foi ultrapassado: a Baviera prendeu preventivamente mais de uma dúzia de membros da Última Geração por dias, e em outros lugares os promotores estaduais invadiram as casas dos ativistas e confiscaram eletrônicos pessoais enquanto investigavam se o grupo constitui uma “gangue criminosa”.
Para os membros do grupo, que além de comprometidos também costumam falar bem e são fotogênicos, a atenção negativa funcionou a seu favor até certo ponto, dando-lhes um lugar de destaque na mídia alemã, inclusive em programas de debates na televisão ao lado de políticos poderosos.
“De ser chamado de terrorista a sentar-se com o ministro da Justiça em um talk show no decorrer da semana é uma medida de sucesso”, disse Saldivia Gonzatti, o acadêmico que estuda os protestos.
O grupo atraiu críticas até mesmo nos círculos ambientais sobre se suas ações mais extremas, que também estão sendo usados por ativistas climáticos em países como a Grã-Bretanhapodem estar saindo pela culatra e estão se tornando uma distração que está afastando as pessoas da causa climática.
Luisa Neubauer, um membro proeminente do movimento climático Fridays for Future, disse que, embora o motivo do grupo para bloquear o tráfego fosse legítimo, ela temia que o público tivesse se concentrado tanto nos ativistas que o problema da mudança climática se tornou menos visível.
Em muitos debates públicos alemães, ela disse: “A questão tornou-se ‘Como você se posiciona na Última Geração?’ e não ‘Como você se posiciona em relação à crise climática?’”
Em uma manhã recente e extremamente fria e úmida de um dia de semana, seis manifestantes da Last Generation atravessaram a faixa de pedestres em uma rua movimentada que leva à histórica Potsdamer Platz, um dos pontos mais propensos a engarrafamentos do centro de Berlim, e desfraldaram faixas e, em seguida, pequenas borrachas tapetes de assento.
Após uma pausa de um segundo, eles se sentaram em uníssono e com movimentos aparentemente coreografados, cada um começou a colar uma das mãos no pavimento molhado.
Em segundos, os motoristas começaram a buzinar e a tentar contornar os manifestantes no canteiro central. Em poucos minutos, a polícia chegou e tentou afastar os manifestantes. Como a calçada estava molhada, os policiais conseguiram puxar quatro dos ativistas para a calçada – mais dois não puderam ser movidos e uma unidade especial teve que ser despachada para dissolver a cola com óleo e solventes.
“Um dos momentos mais assustadores é quando os carros começam a rolar em sua direção, empurrando-se através das pessoas como se não pretendessem parar”, disse Irma Trommer, 26, que participou de bloqueios humanos semelhantes dezenas de vezes.
Nem todo mundo acha que sua forma de ativismo é produtiva.
“Isso me irrita, talvez seja embaraçoso”, disse Renate Künast, uma fiel do Partido Verde e ex-ministra federal, que passou quase duas décadas na política federal. A democracia é um processo, disse ela, e mesmo em sua posição ela não pode fazer com que o clima domine as conversas no Parlamento.
Os ativistas ganharam um novo nível de infâmia em novembro, quando um ciclista em Berlim morreu após ser imobilizado por uma betoneira durante um dos engarrafamentos do grupo.
Os primeiros relatórios sugeriram que a mulher poderia ter sobrevivido se um veículo de emergência especializado pudesse passar pelo backup. A reação foi rápida, com muitos condenando o grupo ativista. Posteriormente, descobriu-se que um médico no local já havia decidido um curso de ação diferente que não exigia o veículo de emergência no trânsito.
“Agora, o mais tardar, devemos dizer adeus ao conto de fadas do protesto inofensivo”, disse o porta-voz de um poderoso sindicato da polícia na época.
Pesquisas realizadas logo após o acidente revelaram que 80 por cento dos alemães criticaram a ação do grupo e 86 por cento acharam que as ações acabaram prejudicando a causa do combate às mudanças climáticas.
A notoriedade apenas galvanizou o grupo, cujos números cresceram de apenas algumas dezenas no verão para centenas de ativistas e simpatizantes. Em dezembro, o grupo estava bloqueando o tráfego em Berlim de três a quatro manhãs por semana, às vezes em vários locais.
“O futuro para o qual estou caminhando pessoalmente, se a política climática não mudar, é muito mais incerto do que qualquer coisa que estou enfrentando aqui”, disse Trommer, referindo-se não apenas à possibilidade muito real de violência que ela enfrenta de motoristas frustrados. , mas um registro criminal permanente com o qual ela poderia ir embora.
“Minha esperança é que, ao mostrar que estou disposta a me arriscar fazendo essas ações, quão louca é a ameaça da situação global para pessoas da minha idade”, disse ela, esfregando a mão, que foi arrancada da calçada por um policial antes a cola tinha definido.
