Amsterdã proibirá navios de cruzeiro de atracar no centro da cidade como parte de um esforço mais amplo para conter a poluição e reduzir o grande número de turistas que visitam a capital holandesa.
A Câmara Municipal aprovou uma proposta na quinta-feira para fechar um terminal onde mais de cem navios de cruzeiro atracam todos os anos, não muito longe da estação ferroviária central.
“A motivação da proposta da Câmara Municipal foi reduzir o número de turistas, mas também por razões ambientais”, disse o vice-prefeito de Amsterdã, Hester van Buren, em um comunicado na sexta-feira. O município ainda não definiu quando a mudança entrará em vigor.
A medida dos navios de cruzeiro foi a mais recente tentativa de Amsterdã de limitar o número de visitantes e reprimir o mau comportamento, já que a indústria do turismo se recuperou, abordando as queixas de longa data dos moradores relacionadas à superlotação e turistas turbulentos. No ano passado, a cidade atraiu cerca de 20 milhões de visitantes e, em 2021, cerca de nove milhões de turistas vieram para um passeio de um dia ou durante a noite, de acordo com dados da cidade.
Para apaziguar os 900.000 residentes da cidade, o governo local introduziu nesta primavera uma série de novas medidas destinadas a enviar uma mensagem aos turistas perturbadores para se comportarem ou ficarem longe. Ele proibiu o fumar maconha nas ruas de seu popular distrito da luz vermelha, ordenou o fechamento antecipado de cafés, restaurantes e estabelecimentos de prostituição e proibiu a venda de álcool nas lojas depois das 16h, de quinta a domingo.
A cidade também lançou uma campanha publicitária em março destinado a homens britânicos de 18 a 35 anos, ameaçando multar aqueles que vierem à cidade para uma “noite bagunçada”.
“Amsterdã se orgulha de ser uma cidade muito aberta e tolerante”, disse Ko Koens, professor de novo turismo urbano na Inholland University of Applied Sciences, em Amsterdã. Mas os residentes sentiram que a atitude aberta estava sendo abusada pelos turistas.
Covid mostrou aos residentes como a cidade pode ser silenciosa, disse ele, acrescentando que Amsterdã queria enviar uma mensagem: “A hora da festa acabou”.
O terminal central de cruzeiros de Amsterdã recebeu mais de 3,8 milhões de passageiros e 2.100 navios desde que foi inaugurado em 2000, de acordo com seu local na rede Internet.
Um relatório pela consultoria ambiental CE Delft descobriu que um navio que atracou em Amsterdã, o Marella Discovery, emitiu a mesma quantidade de poluentes de óxido de nitrogênio que 30.000 caminhões.
“O cruzeiro poluente não corresponde às ambições sustentáveis da nossa cidade” disse Ilana Rooderkerk, líder do partido centrista D66, que pressionou a proposta do navio de cruzeiro. A cidade também queria construir uma nova ponte para conectar um distrito em desenvolvimento no norte com o resto da cidade. Mas esse plano foi prejudicado pelo terminal de cruzeiros.
“Em outras palavras, Amsterdã navega melhor sem o cruzeiro”, disse ela.
Os moradores da cidade têm uma visão negativa dos turistas de navios de cruzeiro, que vêm em grandes grupos para visitas curtas que não geram tanto para as empresas locais quanto aqueles que ficam mais tempo, disse o professor Koens.
“O cenário de Veneza é o que toda cidade teme”, disse ele.
Autoridades venezianas se preocuparam no passado com a impacto dos excursionistas de navios de cruzeiro, que os moradores dizem ter ameaçado a identidade da cidade. Em 2021, a Itália grandes navios de cruzeiro proibidos da lagoa ao redor do centro histórico de Veneza para protegê-lo do turismo de massa, mas ainda não construíram um novo cais para substituí-lo.
Funcionários de outras cidades europeias populares, como Barcelona, também estão lutando para limitar o número de turistas de navios de cruzeiro que desembarcam em suas praias.
Amsterdã é economicamente menos dependente do turismo do que outras cidades populares e espera que ser mais seletiva sobre os visitantes que atrai evite a superlotação que poderia ameaçá-la por vários anos.
