No final de 2021, Mark, de San Diego, e sua esposa estavam voltando para casa na classe econômica premium da British Airways de Split, Croácia, via Londres e Dallas, mas perderam uma conexão. Eles foram remarcados na classe econômica da Virgin Atlantic e tentaram durante dois anos ser reembolsados quando finalmente, em dezembro de 2023, foram informados de que haviam concordado com o rebaixamento, o que ele nega. (De qualquer forma, isso não deveria importar, disseram Leff e Radchenko.)
Eles finalmente receberam US$ 746 da British Airways no início desta semana. Mas o custo total do itinerário original de ida e volta (duas passagens de San Diego para Ljubljana, na Eslovênia, e de volta da Croácia) foi de US$ 5.821, e é improvável que o reembolso possa representar 75% de um voo transatlântico de classe econômica premium. . A British Airways confirmou que calculou a diferença de tarifa em vez de utilizar os parâmetros estabelecidos pelo governo britânico e não me deu nenhuma explicação sobre o motivo.
Um ano depois, Cynthia e seu parceiro tiveram uma situação muito semelhante, perdendo uma conexão da classe econômica premium da British Airways em Londres a caminho de casa para Los Angeles, terminando na classe econômica. Eles haviam feito a reserva por meio de um agente de viagens, que tentou, sem sucesso, obter o reembolso. Então Cynthia bateu em uma parede de tijolos quando tentou. Ela ainda não recebeu o reembolso.
No terceiro caso da British Airways, David de Carmel, NY, e sua esposa foram contratados para voar na primeira classe de Londres para Nova York quando seu voo foi cancelado. No voo remarcado, eles foram rebaixados para o equivalente à classe executiva. O seu pedido inicial de reembolso foi rejeitado por alguém que quase comicamente interpretou mal a sua reclamação, respondendo que não tinha direito a compensação porque o seu voo tinha chegado com apenas “18 minutos de atraso”. As chamadas subsequentes para o atendimento ao cliente não levaram a lugar nenhum. E mesmo depois de entrar em contato com a companhia aérea, outro representante escreveu ao casal com o golpe de absurdo: Eles não tinham direito a reembolso porque “com base em nossas pesquisas, seu voo final foi em Primeira Classe, portanto não há downgrade reembolso devido pela sua reserva.” (Posso atestar que seus cartões de embarque dizem o contrário.)
A British Airways finalmente enviou ao casal um reembolso de US$ 1.036, no último sábado. Mas a tarifa original para a primeira classe (mais uma curta viagem de Amsterdã a Londres na volta) custava pouco menos de US$ 10 mil para ambas, o que presumivelmente significa que os voos de volta de Londres a Nova York custam um total de cerca de US$ 5 mil. Mais uma vez, a British Airways disse que calculou a diferença nas tarifas em vez da percentagem apropriada da tarifa original. Aconselhei David a consultar a Autoridade de Aviação Civil da Grã-Bretanha orientação sobre reivindicações rejeitadas.
